Поломался старый добрый масляный обогреватель. Что делать? Логика подсказывает: «Отнести в ремонт», а смекалка: «Посмотреть в интернете и сделать самостоятельно!».
Ну и правильно! Ремонт масляных обогревателей – дело не простое, но, возможно, требуется лишь небольшое техобслуживание. Поэтому, не проверив, не торопитесь выбрасывать прибор и покупать новый!
Устройство простейшего масляного радиатора
Чтобы правильно определить, что сломалось и отремонтировать, нужно, прежде всего, понять, как обогреватель работает. Его конструкция состоит из:
- Корпуса – гармошки с техническим маслом внутри. Кроме того, нужно знать, что в большинстве приборов есть немного воздуха.
- Внизу прибора сбоку встроен ТЭН, который и греет масло. Чаще всего он состоит из двух спиралей. Это нужно, чтобы легче было регулировать мощность прибора.
- Рядом блок безопасности и управления. Вверху термореле, оно не касается корпуса.
- И предохранитель (отключает прибор при сбоях, например, при утечке масла). Предохранители могут быть одноразовыми проволочного вида и многоразовыми (биметаллические).
- Есть два выключателя с подсветкой. К каждому из них подходят три провода: фаза, ноль от ТЭНа и заземление.
Электросхема обогревателей похожа на электросхему других приборов: утюгов, чайников и т. д.
О том, что гараж нуждается в отоплении, знают, пожалуй, все. Некоторые предпочитают отопление газом как самый недорогой вариант. Каким должен быть газовый обогреватель для гаража? Обзор промышленных моделей и техника безопасности при эксплуатации.
Возможно, вы еще не все знаете об ИК-обогревателях. О вреде инфракрасного обогревателя читайте тут.
От правильного расчета батарей отопления зависит климат в доме. Здесь https://4air.ru/sistemy-otopleniya/raschet-sistem-otopleniya/kolichestva-sekcij-radiatorov.html вы узнаете, как правильно рассчитывать количество радиаторов по площади и объему помещения.
Как разобрать масляный обогреватель
На первый взгляд кажется, что масляные обогреватели – это монолит, не предусмотренный для разборки. Но это не так, разобрать его можно.
Что может пригодиться для ремонта масляного обогревателя своими руками и попутного техобслуживания:
- клинообразный предмет, которым можно поддеть пластиковую панель,
- отвертка,
- тестер или мультиметр,
- наждачная бумага,
- мягкая тряпочка,
- спирт, одеколон или что-либо подобное,
- надфиль,
- кисточка.
Конечно, модели обогревателей разные, поэтому и нельзя описать стандартный алгоритм разбора. Осмотрите панель управления обогревателя. Иногда есть шурупы, крепёжные скобки. Тогда процесс разборки начнётся с них.
Однако чаще всего пластмассовую панель крепит пружинная защёлка. Нужно пройтись по периметру панели пластмассовым (или любым другим, лишь бы не царапал корпус) предметом. Аккуратно, без резких движений, чтобы не поломать. Наощупь можно определить в каком месте стоит защёлка и, надавив посильнее, отогнуть её.
Если Вы не очень часто разбираете технику, лучше положить рядом с собой фотоаппарат и снимать весь процесс разборки. Тогда собрать всё обратно будет гораздо проще.
Кроме того, болты и гайки советуют выкладывать в ряд по ходу разборки. Проще будет понять, что за чем извлекалось.
Но не торопитесь разбирать обогреватель! Некоторые поломки можно выявить, не заглядывая в прибор.
Основные поломки
Посторонние шумы
Во время работы прибора могут возникать потрескивания, шипение и т.д. Это тот случай, когда ничего разбирать не нужно: скорее всего, обогреватель наклонялся, падал и т.д. В нём произошло перемещение масла и воздуха. Поставьте прибор в вертикальном положении на несколько дней. Проблема устранится сама собой.
Электрика
Для начала, включите обогреватель в другую розетку, вдруг проблема в ней, а не в приборе.
Если же поломался именно обогреватель, вооружитесь мультиметром.
С его помощью проверяем исправность электрической части (с этого нужно начать, если прибор не греет, не горит лампочка индикатора).
Проверяем:
- исправность розетки и вилки,
- нет ли КЗ между частями радиатора.
Частая проблема: отгорание проводов в местах их соединения.
Обесточенный прибор проверяется на предмет исправности всех клавиш выключателя. Делается это при помощи тестера или мультиметра:
- в положении ВКЛ, на концах будет КЗ,
- а в положении ВЫКЛ – ничего.
Мультиметром проверяется терморегулятор (не должно быть КЗ, а сопротивление должно быть небольшое). До остальных поломок можно добраться только разобрав корпус.
Масляный обогреватель в разобранном виде
Осматриваем контакты в блоке управления: они могут перегорать, окислиться и ослабнуть. Техобслуживание заключается в обработке спиртом. Ослабевшие контакты подтягивают с помощью отвёртки. Окислившиеся зачищают наждачкой, изолируют. Самая термостойкая изоляция – стеклотканевая изолента (выдержит до 200 градусов).
Ещё раз проверяют на наличие короткого замыкания. Возможно, на этом ремонт закончится. Если же обогреватель не заработал, будем искать другую поломку.
Перед началом разборки отключите обогреватель из розетки и не подключайте прибор к сети, пока он полностью не собран!
Термопредохранители
Их может быть несколько. Прозвонив и найдя неисправный предохранитель, убираем его, а провода изолируем и соединяем между собой. Эта процедура безопасна, если предохранитель не один, в случае если вышел из строя единственный, то его придется менять на исправный.
Биметаллическая пластина
Она может быть деформирована, пластину нужно заменить.
Для этого:
- Разбирается регулятор температуры.
- Устанавливается минимальная t подогрева.
- Ручка регулятора снимается с винта, выкручиваются гайки, снимается рамка.
- Убирается биметаллическая пластина, устанавливается новая.
Сильное повреждение пластины часто провоцирует течь масла.
Утечка масла, ремонт бака
Если есть утечка масла, значит, есть повреждения в корпусе. Ремонт бака – дело ответственное и не всегда оправданное. Если уж решитесь на него, важно знать следующее:
- Масло нужно слить.
- При запайке бака подойдёт не оловянный припой, а латунный, серебряный или медно-фосфорный. Нужно использовать горелку.
- Чтобы швы «схватились» обязательно надо хорошо зачистить края от ржавчины.
- При работах, внутрь бака заливается вода (убережёт от возгорания), а после работ ёмкость нужно высушить.
- Когда работы по починке бака будут закончены, нужно будет заменить масло. Здесь тоже есть определённые тонкости:
- Масло должно заполнять 90% бака, а остальное – воздух.
- Подойдёт трансформаторное масло, но никак не отработка (от неё ТЭН забьётся накипью)!
- Минеральные масла не совместимы с синтетикой.
Всего пару десятилетий назад о выборе радиаторов даже не говорили, ведь все довольствовались стандартным чугунным вариантом. Сейчас ассортимент стал огромным. Биметаллические радиаторы отопления: технические характеристики. Почему их называют золотым стандартом в своем секторе.
Виды энергосберегающих обогревателей для дома рассмотрим в этой статье. Масляный обогреватель, конвекторный и другие типы.
Поломка ТЭНа
Ремонту этот элемент не подлежит, только заменять! Но браться за замену ТЭНа имеет смысл только, если ваш обогреватель сделан со съёмным ТЭНом. Новый ТЭН подбирается равный по мощности и, желательно, медный. Обратите особое внимание на стык между корпусом и ТЭНом. Прокладка дополняется герметиком.
Медный ТЭН
Но даже в этом случае, есть вероятность, что через какое-то время в герметике появятся трещины и ремонт нужно будет повторить.
Если же ТЭН неразборный, то крайне сложно будет после развальцовки и замены детали, завальцевать его обратно.
Датчик падения или положения
Этот элемент безопасности в виде грузика, который отключает прибор при определённом угле наклона обогревателя.
Чтобы проверить исправность этого элемента, положите прибор на бок и прозвоните контакты.
Ремонтировать его не рекомендуется – лучше заменить.
Итак. Действительно, есть несколько проблем с масляными обогревателями, которые довольно легко устраняются, например: шумы, окислившиеся контакты, или неисправность в проводах. Выполнить простейший ремонт масляных радиаторов своими руками может каждый.
Но если, разобрав прибор, вы обнаружили более серьёзную поломку, обдумайте, стоит ли «игра свеч»? Не получится ли, что ремонт обогревателя, по времени и затратам, обойдётся дороже, чем покупка нового прибора?